TP 2-agnieszka.doc

Ćwiczenie 2: Punkt kontenerowy

Orzechowska Agnieszka, LTK

1. Założenia

Rodzaj jednostek ładunkowych: kontenery wielkie uniwersalne

Udziały procentowe w obrotach:

Liczba kontenerów fizycznych ogółem średnio na dobę: 20

Liczba zmian na dobę: 2

2. Średni obrót dobowy:

Obroty roczne przy 250 dniach roboczych Q­r = 248 * 250 = 62000 t/rok

Wsp. nierównomierności obrotów α = 2 (100000 > Qr > 30000 t/rok)

3. Liczba kontenerów w obsłudze technicznej w dobie szczytowej

Cot = (2*CnłA+2*CnłB +2*CpłC+Ctpk+Ctps)*α = (2*2+2*1+2*7+2+5)*1,3 = 50 kontenerów

4. Wymagana pojemność składu pociągów i ich liczba

Npp = (2*CnłA+1,5*CnłB +1*CpłC+CtpA+CtpB+CtpC)*α =
= (2*2+1,5*1+1*7+2*1+1,5*1+1*3)*α = 44 TEU

Uwzględniając kontenery w tranzycie bez przeróbki (30%):

Npp’ = Npp *1,3 = 57,2 = 58 TEU

Punkt obsługuje 2 kierunki o jednakowym obciążeniu, przy jednakowej długości pociągów liczba miejsc w pociągu dla jednego kierunku wyniesie 58/2 = 29 TEU

Stosuję wagony Sggos typ 624Z, długość lc = 27,1 [m], ładowność 88 t, pojemność 2x2 TEU lub 2x1,5 TEU. Współczynnik wykorzystania pojemności pociągu β­p = 0,9.

Dobowe zapotrzebowanie na wagony wynosi:

nwag = 58/(0,9*4) = 8,05 = 9 wagonów (dwuczłonowych)

Łączna długość wszystkich wagonów: Lwag = 9*27,1 = 243,9 m

Punkt obsługują dwa pociągi na dobę dla każdego kierunku, o długości składu (bez lokomotywy): Lskł = 121,95 m

5. Wymagana pojemność układu torów ładunkowych

Wymagana pojemność układu powinna pomieścić jednorazowo cały skład pociągu, w tym przypadku minimum 121,95 m, ale uwzględniając luzy na niedokładne ustawienie wagonów pojemność układu powinna wynieść 135 m, przy pojedynczym torze.

6. Wymagana zdolność przeładunkowa i liczba urządzeń ładunkowych

Nko=(CnłA+CnłB+CnłC)*(anł1*1+anł2*2+anł3*3)+(CpłA+CpłB+CpłC)*(apł1*1+apł2*2+apł3*3)+ +(CtpkA+CtpkB+CtpkC)*(a...