TM 1998-04 OCR.pdf

Подписка по каталогу Роспечати — индексы 70973,

72998. Комплект «ТМ» + «Оружие» - 72299.

АПРЕЛЬ'9&

•w.

ся!) изысканно-художественная роспись.

Интересно, что в прошлом году на тради

ционной уже выставке Lowriding Car Show,

проходившей в Петерсоновском автомо

бильном музее, в числе 300 уникальных

экспонатов был представлен первый вело

сипед, выполненный в «низком стиле»,

включая и гидравлическую систему (2):

упорный юнец Джордж Вела потратил на

свое детище целых 5 лет! Кстати, амери

канские социологи не преминули окрес

тить поразительную активность городских

автомотовелолюбителей «кулыурным фе

номеном Лос-Анджелеса» и объясняют ее

не иначе как «тягой к самовыражению ма

лообеспеченных испаноязычных слоев на

селения...»

КАК ИСПЫТАТЬ НЕВЕСОМОСТЬ В

ГРАВИТАЦИОННОМ ПОЛЕ ЗЕМЛИ? Про

стой и абсолютно бесплатный способ —

очутиться в свободно падающем лифте, но

вы уже никому не расскажете о своих ощу

щениях. Крайне хлопотный и дорогостоя

щий заключается в том, что вы арендуете у

НАД НОТТИНГЕМОМ ВИДЕЛИ ЛЕТАЮЩУЮ

ТАРЕЛКУ! Правда, как вскоре выяснилось,

космический корабль (1а) оказался не ино

планетного, а сугубо британского проис

хождения, и построил его бывший пилот

Luftwaffe Джон Хильгерс, проживающий

ныне в городке Калвертон в Ноттингемши

ре. Будучи страстным поклонником извест

ного телесериала «Star Trek» (Звездный

путь), 74-летний пенсионер смастерил на

досуге масштабную копию знаменитого

звездолета «Enterprise» (16): посеребрен

ный корпус 1,2-метровой длины выполнен

из бальсового дерева, а роль межзвездно

го привода исполняет скромный 4-тактный

движок объемом 10 куб.см, вращающий

небольшой пропеллер. Первая в мире дей

ствующая модель фантастического кораб

ля развивает скорость до 128 км/ч... И это

го более чем достаточно, чтобы поражать

воображение местных жителей!

NASA пресловутый КС-135, как это сдела

ла съемочная группа фильма «Аполлон-13»

(«ТМ», № 2 за 1996 г.). Если оба предыду

щих вас не устраивают, ничего не остается,

кроме как отправиться в Ракетно-космиче

ский центр в Хантсвилле, штат Алабама... и

воспользоваться общедоступным аттрак

ционом Space Shot!

Дюжину жаждущих подвешивают на ре

менной упряжи снаружи псевдоракеты (3),

которая пневматически выстреливается по

направляющим со скоростью 72,5 км/ч,

ими!ируя старт космического шаттла. По

лет на высоту 55 м занимает менее 3 с при

перегрузке 4 g (что даже несколько боль

ше, чем достается поначалу на долю ас

тронавтов), после чего и наступает, нако

нец, желанная пара секунд чистейшей не

весомости... Стоит ли сие удовольствие

многочасового томления в очереди? Ре

шать не нам!

•

A potentia ad actum • От возможного - к действительному

Подписка по каталогу АПР на общедоступный

выпуск для небогатых - индекс 72098.

молодежи

Ежемесячный научно-

и литературно-художественный журнал. -

Выходит с июля 1933 года.

Учредитель — редакция «Техники — молодежи».

1НО-популярный

Случилось так, что этот отличный слайд добрался из Лондона до редакции «ТМ»

без сопроводительного текста... Но нет худа без добра, и мы решили обратиться к читателям с вопросом:

А ЧТО ЖЕ ОЗНАЧАЕТ ЭТА КАРТИНКА? Самый интересный ответ будет непременно

опубликован!

НЕВЕРОЯТЬ

В.Правдивцев.

Загадочные шары

АВТОПРОГНОЗ

А.Краснов.

Кругом — «пятьсот»!

КНИЖНАЯ ОРБИТА

Д.Хазанов.

Кризис люфтваффе

ИНЖЕНЕРНОЕ

ОБОЗРЕНИЕ

С.Александров.

Меч, ставший щитом

ВЫСТАВКИ

Ю.Медведев.

Цель ракеты—люди

ПАТЕНТЫ

АКАДЕМИЯ НАЧИНАЮЩЕГО

ИЗОБРЕТАТЕЛЯ

Е.Фокин. Урок четвертый...

Поднять -Комсомолец»!

Что мешает?

АНТОЛОГИЯ

ТАИНСТВЕННЫХ СЛУЧАЕВ

К.Смирнов. Не придется ли

закрывать открытие гробницы

Тутанхамона?

ЭХО-ТМ»

В.Кузнецов,

В.Станцо.

Ох уж эти пугачи!

ИДЕИ НАШИХ ЧИТАТЕЛЕЙ

Д.Раков.

Адаптивная клавиатура

ВОКРУГ

ЗЕМНОГО ШАРА

Как добыть

безнадежную нефть

ПРИОРИТЕТ

Ю.Федяков. Ноуменология,

или Общая структура

представлений

ИЗ ИСТОРИИ

СОВРЕМЕННОСТИ

Б.Данилов,

3 испытательной части

С.Славин.

Что в ранце у солдата?..

•ТМ-НАВИГАТОР

МЕДИЦИНА

Б.Самойлов.

Лазер оперирует

сердце

у справа приведена облож

ка номера в улучшенном полигра

фическом исполнении. На ней

воспроизведена картина нижего

родского художника Александра

РУДАКОВА .На орбиту к Тор-

мансу». В уголке обложки на

снимке Юрия ЕГОРОВА - бу

латные ножи краснодарца

Владимира Петрика. Подроб

ности а журнале -Оружие».

АНДЕРГРАУНД

Я.Бранько.

•Вооруженный волк»...

КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ

ФАНТАСТИКИ

Ю.М.Медведев.

Беатриса

МУЛЬТИМЕДИА

А.Вершинский. Музыкальный

кружок, сиречь диск

АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ МУЗЕЙ

В.Маликов.

Собратья

В.Егоров, Ф.Аксенов.

Бункеры

наступают на Москву

Ш1Ш

Мрак смоленской -берлоги»

ПРОБЛЕМЫ И ПОИСКИ

А.Рабинович.

Беспокойная

масса покоя,

или Тайная жизнь ядра

ИСТОРИЧЕСКАЯ СЕРИЯ

С.Александров.

Сказка, не ставшая былью

ВРЕМЯ ИСКАТЬ

И УДИВЛЯТЬСЯ

КОМИССИОНКА

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ

4 98

ВЫСТАВКИ

ЦЕЛЬ РАКЕТЫ

Продолжаем рассказ о лауреатах

Юрий

МЕДВЕДЕВ

Продолжаем рассказ о лауреатах

Всемирного Салона изобретений

«Брюссель-Эврика-97», начатый в №2

за этот год.

ри самой тяжелой катастрофе намного

возрос. И все же люди гибнут, потому что

нередко помощь приходит слишком по

здно.

— Положим, бедствие произошло в зо

не, удаленной от берега на расстояние

более 2500 км, — говорит заместитель

генерального конструктора госпредпри

ятия «Московский институт теплотехни

ки» Н.В.Карягин. — Экипажу и пассажи

рам по каким-то причинам не удалось

сесть в шлюпки. Если это северные ши

роты, человек сможет продержаться в

воде максимум 30 мин, а в южных другая

беда — акулы. Запас времени, чтобы спа

сти людей, мизерный, ведь самолет или

ближайшее судно доберутся до места

минимум через несколько часов. Значит,

ситуация практически безнадежная. Мы

предлагаем в несколько раз ускорить до

ставку средств спасения, применив ра-

кетно-авиационные комплексы.

В качестве носителя можно использо

вать стратегические, преимущественно

твердотопливные, выходящие в запас ра

кеты , в головной части которых устано

вить беспилотный гиперЗвуковССТ крыла

тый планер. Поднятый на высоту 30-

50 км, в определенной точке он отделит

ся и по собственному локатору пойдет на

радиомаяк попавшего в беду судна. Там

на парашютах сбросит груз весом до

3500 кг — плоты, жилеты, медицинские

средства, продукты и т.д.

А в принципе он способен и привод

ниться, и если на него установить движи

тель, то люди, поднявшись на борт, будут

помогать тем, кого снесло далеко от мес

та аварии.

Сколько же надо разместить на плане

те центров с такими ракетно-авиацион-

ными комплексами, чтобы с момента по

дачи из любой точки земного шара сигна

ла «SOS» до прибытия планера прошло

не более 30 мин. Простые расчеты пока

зывают, что всего 6-7.

Скептики могут возразить: «А какова

вероятность, что сброшенный груз лю

дям удастся подобрать? Куда больше

шансов, что его снесет ветром или волна

ми. Деньги-то на развертывание ком

плексов придется потратить большие...»

при самой тяжелой катастрофе Haw

Говорят, беда объединяет. Сигнал «SOS»

заставляет людей спешить на помощь,

забывая о национальности, вероиспове

дании, идеологии. Не случайно самые

разные страны проще всего находят об

щий язык в области предотвращения и

ликвидации чрезвычайных ситуаций.

К примеру, одними из первых действи

тельно глобальных технических систем

стали спасательные, в частности КОС-

ПАС-САРСАТ (подробнее о ней — на с. 8).

Сигнал о бедствии через спутники сра

зу попадает на ее центральный диспет

черский пункт (ЦДП), расположенный в

Лондоне. Оттуда информация передает

ся тем странам, чьи суда, самолеты, вер

толеты и другие транспортные средства

находятся в наибольшей близости от ме

ста аварии.

Сегодня, когда в спасении задейство

ваны столь мощные силы, шанс выжить

одлинную революцию в морском деле су

лят устройства, разработанные в госпред

приятии «Московский институт теплотех

ники». С их помощью можно было бы пре

дотвратить, скажем, затопление лайнера «Адмирал

Нахимов», осуществить подъем подводной лодки

«Комсомолец», быстро и без больших затрат сни

мать севшие на мель суда, восстанавливать их пла

вучесть и транспортировать в порт. Словом, намно

го эффективней, чем сегодня, проводить аварийно-

спасательные работы на воде.

Что же это за чудо-техника? Идея пришла из ра

кетно-космического комплекса. Сердцем системы

является газогенератор на твердом топливе. Конеч

но, в упрощенном виде.

Итак, в металлическом цилиндре размещены не

сколько секций с воспламенителем и твердотоплив

ным зарядом — в каждой (рис. 1). Его сопло соединя

ется с гибкой оболочкой из специального материа

ла, выдерживающего высокие температуры. При

срабатывании воспламенителя одной из секций

продукты сгорания заряда устремляются в оболочку.

Главное достоинство такой системы очевидно:

большой объем заполняется газом всего за не

сколько секунд. Представьте, что вы разместили

оболочку (в свернутом виде) в отсеке судна. Если

оно получает пробоину, оболочка надувается и че

рез пробоину вытесняет воду из отсека. Судно мо

жет двигаться в порт (рис.2).

Дотошный читатель возразит: поскольку оболоч

ка охлаждается водой, температура и давление вну

три нее станут быстро падать, и она начнет сжи

маться. Верно. Вот почему за этими параметрами

следят специальные датчики. Как только их показа

ния снизятся ниже определенной величины, вклю

чится вторая секция, и весь процесс повторится.

Расчеты показывают, что количество газа, образо-

ПОДНЯТЬ «КОМСОМОЛЕЦ!

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ

4'9 8

Мобильный комплекс экстренной помощи

и спасения на морских акваториях. Сигнал

о бедствии, полученный системой КОСПАС-

САРСАТ, передается в ЦДП. откуда поступа

ет в диспетчерский пункт того или иного ре

гиона. Он дает команду на старт ракеты, до

ставляющей к месту аварии гиперзвуковой

планер со средствами спасения.

Ответ напрашивается сам собой: разве

жизнь человека дешевле? Надо исполь

зовать любую возможность вызволить

его из беды

Но комплексы только часть, хотя и глав

ная, международной глобальной мобиль

ной системы экстренной помощи и спа

сения, названной ее разработчиками

«Интерспас». Нужное еще усовершенст

вовать переработку информации в самом

КОСПАС-САРСАТЕ. Дело в том, что сего

дня, несмотря на использование мощных

компьютеров, процесс принятия реше

ний о том, кто конкретно будет оказывать

помощь, морские и воздушные средства

какого именно государства — слишком

- /

КОСПАС-САРСАТ

вавшегося при последовательной работе пяти та

ких секций, хватит, чтобы практически несколько

дней держать оболочку в надутом состоянии даже

при температуре 5-6" С. Объем вытесненной за 2-3 с

воды может достигать сотен, а если потребуется, то

и тысяч кубометров.

Система способна не только латать пробоины, но

и поднимать затонувшие корабли. Достаточно к

ним прикрепить гирлянды надувных модулей с га

зогенераторами и сверху дать команду на срабаты

вание — и буквально через секунды они, раздув

шись, потянут «утопленника» на поверхность. Сего

дня можно создать гирлянды для подъема судов са-

мого разного водоизмещения с различных глубин.

Их проектирование и изготовление берет на себя

ТОО «ЭПАС» — одно из коммерческих предприятий

ГП "Московский институт теплотехники».

А теперь несколько усложним конструкцию. Изго

товим полый цилиндр из композиционных материа

лов. При диаметре 1,5 м и длине 3-4 м, он будет ве

сить не более 200 кг, причем выдержит давление до

150 атм. (рис.3). Разместим внутри него газогенера

тор с оболочкой. Получится отличное средство для

стягивания судов с мели.

— Действует оно так, — объясняет генеральный

директор ТОО «ЭПАС» В.М.Кулюкин. — Помещаем

его на некотором расстоянии от судна, соединяем

их тросом и заполняем цилиндр водой. Затем —

команда на включение газогенератора, оболочка

мгновенно расправляется и выбрасывает воду че

рез отверстие. То есть мы имеем мощный водомет

с тягой до 500 кН — вполне хватит, чтобы снять с

мели судно водоизмещением 2000 т. Понятно, чем

оно солиднее, тем больше водометов потребуется

установить.

По сравнению с тем, как сегодня осуществляется

стягивание, — это кажется фантастикой. Ведь обыч

но отсеки судна приходится освобождать от десят

ков тысяч тонн различных грузов, использовать

мощные буксиры, что обходится в огромные деньги.

А водометы, которые ничто не мешает взять с собой

в рейс, решат проблему во много раз быстрей и де

шевле.

Они могут быть применены и по-иному. Напри

мер, если их установить в носовой части судна, то

получится средство для экстренного маневрирова

ния и торможения. И в результате судно, скажем, во

доизмещением 5 тыс.т, движущееся со скоростью

14 узлов, развернется под прямым углом по втрое

меньшему радиусу и соответственно настолько же

быстрее.

Словом, отличное устройство разработали спе

циалисты оборонки. По достоинству его оценило

жюри Всемирного Салона изобретений «Брюссель-

Эврика-97», наградив золотой медалью.

Моряки, узнав об этой новинке, тут же заявляли:

«Покупаем!» Вроде бы, успех налицо? Если бы...

Предложенное существует пока лишь на бумаге.

Чтобы сделать хотя бы опытные образцы, нет денег.

Выделять их на разработки никто не хочет, всем по

давай готовый продукт. Так сказать в упаковке и с

бантиком. Словом, круг замкнулся.

— Я прошел много кабинетов, — сетует В.М.Ку

люкин. — Все бестолку. Один чиновник в порыве от

кровенности прояснил ситуацию: «Вот вы предлага

ете поднимать затонувшие суда. Положим, я вас

поддержу, помогу получить деньги. А вдруг вы по

терпите неудачу? Тогда я из кресла вылечу. Началь

ство заявит - ты связался с какими-то Кулибиными,

миллионы угрохал. А если я заключу договор со зна

менитой страховой фирмой «Ллойд» и потрачу во

много раз больше, и они тоже не поднимут, все толь

ко руками разведут — раз даже они не смогли...»

Вот и вся философия. В общем, наше время не

пришло.

Что здесь скажешь? Думайте, моряки.

1. С помощью такого газогенератора

можно поднимать затонувшие суда, а

также временно «латать» полученные

пробоины. Цифрами обозначены: 1 —

корпус; 2 — заряд твердого топлива;

3 — воспламенитель; 4 — гибкая обо

лочка; 5 — температурные датчики.

3. Устройство для стягивания судов с

мели. Цифрами обозначены: 1 — газо

генератор; 2 — жесткий корпус; 3 — гиб

кая оболочка; 4 — сопло.

2. Если судно получает пробоину, свер

нутая оболочка надувается и вытесняет

воду из отсека.

ID- в ; •

•

ЧГ^Ф

^^чив

I 2 |з 1 4

ЧТО МЕШАЕТ ?

•

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ

4 9 8

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: