wstep (4).pdf

Wydawnictwo Eurologistics s.c.

ul. Kubackiego 29A, 62‑002 Suchy Las k/Poznania

tel. 61 892 63 60; fax 61 892 63 70

e‑mail: info@eurologistics.pl

Wydawca/Redaktor naczelny

Adam Błuś

adam.blus@eurologistics.pl

Zastępca redaktora naczelnego

Alicja Kostecka

tel. 61 892 63 63

alicja.kostecka@eurologistics.pl

Zespół redakcyjny

Tomasz Czarnecki, tel. 61 892 63 79

Przemysław Ozga, tel. 61 892 63 76

przemyslaw.ozga@eurologistics.pl

Publicyści:

Marek Gubała, Andrzej Lada-Kubala,

Jacek Olszewski, Wojciech Paprocki, Piotr Polak,

Włodzimierz Połoz, Piotr Szreter, Maciej Szymczak,

Marek Różycki, Paweł Trębicki

Marketing i reklama

Dyrektor

Monika Szafrańska-Błuś

tel. 61 892 63 61

monika.szafranska@eurologistics.pl

Product Manager

Mariola Zmitrowicz

tel. 61 892 63 64

mariola.zmitrowicz@eurologistics.pl

Marketing & Sales Manager

Lena Szymańska

tel. 61 892 63 62

lena.szymanska@eurologistics.pl

Zespół:

Małgorzata Biniecka, Halszka Gwiżdż,

Agnieszka Szafrańska, Krzysztof Kobiałka

Spis treści

aktualności

gospodarka

Raczkujące klastry .....................................................................................................................................18

ZarZądZanie Łańcuchem dostaw

Logistyczny ranking Europy ..................................................................................................................22

Era dynamicznych łańcuchów dostaw ...............................................................................................28

Emocje wyższej wagi .................................................................................................................................34

Pasja dla rozwiązań ....................................................................................................................................37

Zarządzanie paletami w irmie...............................................................................................................38

Wtórne innowacje ......................................................................................................................................40

Tańsze alternatywy na widlak ..............................................................................................................42

Proekologiczne oszczędności ..................................................................................................................44

Więcej niż zakupy ......................................................................................................................................46

Vested outsourcing

Musculaci i megacefale ............................................................................................................................50

Dziesięć elementów, które wstrząsną przedsiębiorstwem .........................................................52

systemy informatycZne

Obsługa e-sklepów ......................................................................................................................................56

Usługi w chmurze ......................................................................................................................................59

Minimalizowanie zapasów .....................................................................................................................60

logistyka produkcji

Zachodni protekcjonizm wspiera polskich producentów ...........................................................62

wywiady "eurologistics"

Deweloperzy prekursorami budownictwa ekologicznego ............................................................66

powierZchnie magaZynowe

Ostrożność i wyczekiwanie ....................................................................................................................69

human resources

Być logistykiem ..........................................................................................................................................70

Płace w branży TSL ....................................................................................................................................71

transport

Czas przetargów ...........................................................................................................................................72

Administracja i prenumerata

Sylwia Kwietniewska

tel. 61 892 63 75; fax 61 892 63 70

sylwia.kwietniewska@eurologistics.pl

Przedstawicielstwo w Rosji

Miesięcznik „Loginfo”, Moskwa

tel. (0‑07 095) 9 64 05 47

fax (0‑07 095) 9 64 05 39

www.loginfo.ru

redcol@loginfo.ru

Opracowanie graficzne

Tomasz Ballaun

www.ballaun.art.pl

Okładka: Tomasz Ballaun / fot. Fotolia

Korekta

Maria Świętek

Druk

TONGRAF

Aleja Wojska Polskiego 32-34

64-920 Piła

relacje

Finanse przewoźnika .................................................................................................................................74

osobowość dekady polskiej logistyki

Lubię być pionierem ..................................................................................................................................76

reflektor

Przywódcą być! .............................................................................................................................................78

operator logistycZny roku 2012

Generalne perspektywy rynku usług logistycznych ......................................................................86

Kierunki rozwoju irm logistycznych ...................................................................................................97

Badanie satysfakcji klientów ................................................................................................................104

Zapotrzebowanie na zewnętrzne usługi logistyczne ...................................................................106

PRENUMERATA

Magazyn Eurologistics przeznaczony jest dla menedżerów zarządzania łańcuchem

dostaw. Prenumerując Eurologistics otrzymujesz dostęp do zawsze aktualnych i uni -

katowych wyników badań rynku logistyki oraz publikacji opartych na praktycznych

doświadczeniach menedżerów logistyki, innowacyjnych rozwiązaniach, a także

dowiesz się kto, dlaczego i z kim buduje łańcuch wartości.

Za treść nadesłanych reklam

i ogłoszeń redakcja nie odpowiada.

Zastrzegamy sobie prawo

redagowania nadesłanych materiałów.

Zamawiając prenumeratę

Prenumerata realizowana przez RUCH S.A

Zamówienia na prenumeratę w wersji papierowej i na e-wydania

można składać bezpośrednio na stronie www.prenumerata.ruch.com.pl

Ewentualne pytania prosimy kierować na adres

e-mail: prenumerata@ruch.com.pl lub kontaktując się z Telefonicznym

Biurem Obsługi Klienta pod numerem: 801 800 803 lub 22 717 59 59 –

czynne w godzinach 7:00 – 18:00. Koszt połączenia wg taryfy operatora.

będziesz zawsze Just-In-Time

Luty-Marzec 2012 nr 1/2012 (68) / www.eurologistics.pl

❚ eurologistics Grudzień 2012 - Styczeń 2013 nr 6/2012 (73)

dynamicZne Łańcuchy dostaw

C elem łańcuchów dostaw to-

warów zawsze było dążenie

do uzyskania najbardziej ela-

stycznego i kosztowo efek-

tywnego systemu, w którym

każde ogniwo w łańcuchu

można zmienić bardzo szybko

w zależności od różnych czynników. Kilka lat temu,

gdy globalna gospodarka była relatywnie silna, wy-

starczyło wprowadzić konsekwentnie tylko jedną

zmianę i od razu można było uzyskać pozytywny wy-

dźwięk, taki jak np. otwarcie nowych gospodarek na

globalny rynek konsumentów. Kosztowa wrażliwość

zawsze była brana pod uwagę przez logistyczny prze-

mysł, ale obecnie liczy się jeszcze bardziej. Dostęp

do rynków, miejsca tranzytu oraz klienci to kluczowe

czynniki w procesie decyzyjnym dotyczącym lokali-

zacji inwestycji w nieruchomości. Poprawa jakości

infrastruktury szczególnie w krajach Europy Środko-

wej i Wschodniej stała się decydującym czynnikiem

dla rozwoju centrów dystrybucyjnych. Kraje Europy

Środkowo-Wschodniej stały się regionami szcze-

gólnego zainteresowania, co przyczynia się do ich

gwałtownego rozwoju i coraz większej dojrzałości.

Jednak z logistycznego rankingu Europy wynika, że

to Belgia pozostaje na pierwszej pozycji najlepszych

lokalizacji logistycznych na Starym Kontynencie ze

względu na niskie koszty nieruchomości i budowy.

Na drugim miejscu jest Holandia głównie z powo-

du dużej efektywności sektorów transportowych. Na

trzecim miejscu znalazły się Węgry, a na dziewiątym

Słowacja ze względu na niskie koszty dzierżawy oraz

ziemi, a także dobry poziom dostępnych surowców.

Obecna globalizacja rynku w większym stopniu niż

kiedykolwiek przedtem zmusza irmy do coraz więk-

szego korzystania z usług zewnętrznych w swojej

działalności. Jest to wynik strategicznego zarządza-

nia łańcuchem dostaw na rynku, który obecnie stał się

już rynkiem ogólnoświatowym. Nowy dział w Euro-

logistics – Vested Outsourcing - który wprowadzamy

od bieżącego wydania, pomoże Czytelnikom dobrze

się przygotować do współpracy na tym globalnym

rynku. Z badań wynika, że większość umów o współ-

pracy jest źle skonstruowana i nie odzwierciedla rze-

czywistych potrzeb biznesowych. Częstym błędem

popełnianym przez irmy w procesach outsourcingu

jest tworzenie szczegółowych instrukcji pracy, któ-

rą należy wykonać w ramach umowy. Zwrócił na to

uwagę już laureat nagrody Nobla w dziedzinie eko-

nomii Oliver E. Williamson wskazując, że ważniejsza

jest umiejętność dostosowania się i przeprowadzania

zmian niż sztywne warunki współpracy, szczegółowe

instrukcje pracy oraz zdeiniowane wzajemne rela-

cje. Elastyczne podejście jest korzystniejsze, ponie-

waż rynki się nieustannie rozwijają i są nieprzewi-

dywalne. A w nieprzewidywalnych czasach podstawą

rozwoju irmy są dynamiczne łańcuchy dostaw, które

są sercem każdego biznesu. O czym pisze John Gat-

torna w przygotowywanej przez Wydawnictwo Euro-

logistics polskiej edycji „Dynamicznych łańcuchów

dostaw – Wartość irmy tworzą ludzie”.

Alicja Kostecka

Zastępca redaktora naczelnego

Inteligencja emocjonalna

str. 34

Emocje wyższej wagi

Choć tyle mówi się o kryzysie, portale rekrutacyjne pełne są ogłoszeń o naborze na stanowiska

menedżerów. Kogo i czego szukają irmy? Nie tylko specjalistycznej wiedzy i umiejętności, i nie

tylko wysokiego IQ, bo wysoki iloraz inteligencji nie gwarantuje skuteczności, a same umiejętności

merytoryczne i wiedza techniczna nie wystarczą, aby być dobrym menedżerem.

Wózek nowy czy używany

str. 42

Tańsze alternatywy na widlak

Alternatywne sposoby inansowania loty wózków widłowych, takie jak wynajem długoterminowy

czy kupno wózków używanych z każdym rokiem zyskują na popularności. Producenci i dystrybutorzy

twierdzą zgodnie, że ta tendencja ze względu na kryzys ma się w najbliższym czasie utrzymać,

a nawet nasilić.

Z Kate Vitasek, współtwórczynią koncepcji Vested Outsourcing str. 50

Musculaci i megacefale

Vested to hybrydowy model biznesowy, metodologia, sposób myślenia i kierunek oparty na

nagrodzonym badaniu przeprowadzonym przez Center for Executive Education na Uniwersytecie

Tennessee, sinansowanym przez Siły Powietrzne USA.

www.eurologistics.pl / Grudzień 2012 - Styczeń 2013 nr 6/2012 (73)

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: