28 1,6 1AV oznakowanie silnika AEE.pdf

OCTAVIA

NR 28 / 1

WYDANIE 06.10

SCHEMAT ELEKTRYCZNY

WYDANIE 06.10

1,6 l – 1AV/55 kW, oznaczenie literowe silnika AEE

od Sierpień 1997

Zakres informacji

Rozkłady gniazd przekaźników i bezpieczników

Złącza wielostykowe

Punkty masy

zobacz lokalizacje elementów

file:///D:/ElsaWin/docs/slp/C/pl-PL/S00512000028.htm

Strona 1 z 7

OCTAVIA

NR 28 / 2

SCHEMAT ELEKTRYCZNY

Rozrusznik, alternator, wentylator płynu chłodzącego, skrzynka

bezpieczników na akumulatorze

A - Akumulator

B - Rozrusznik

C - Alternator

C1 - Regulator napięcia

D - Wyłącznik zapłonu

F18 - Termowyłącznik wentylatora płynu chłodzącego

K2 - Lampka kontrolna alternatora

S132 - Bezpiecznik w skrzynce bezpieczników na akumulatorze

S138 - Bezpiecznik w skrzynce bezpieczników na akumulatorze

S164 - Bezpiecznik w skrzynce bezpieczników na akumulatorze

T1a

- Złącze, 1-stykowe, w rozruszniku

T2f

- Złącze, 2-stykowe, w alternatorze

T3f

- Złącze, 3-stykowe, w skrzynce bezpieczników na

akumulatorze

T3g

- Złącze, 3-stykowe, w termowyłączniku wentylatora płynu

chłodzącego

T3h

- Złącze, 3-stykowe, z lewej strony w uchwycie na chłodnicy

T6a

- Złącze, 6-stykowe, w kanale spływu wody (brązowe)

- Wentylator płynu chłodzącego

- Punkt masy, z lewej strony pod akumulatorem

ws = biały

sw = czarny

ro = czerwony

br = brązowy

gn = zielony

bl = niebieski

gr = szary

li = liliowy

ge = żółty

- Złącze dodatnie (30), w skrzynce bezpieczników na

akumulatorze

- Występuje wyłącznie w samochodach wyposażonych w

ręczną skrzynię biegów

- Termowyłącznik i wentylator płynu chłodzącego w zależności

od wyposażenia dodatkowego (nie dotyczy samochodów

wyposażonych w klimatyzację)

= oranż

= różowe

file:///D:/ElsaWin/docs/slp/C/pl-PL/S00512000028.htm

Strona 2 z 7

OCTAVIA

NR 28 / 3

SCHEMAT ELEKTRYCZNY

Sterownik do 1AV, sonda lambda, czujnik temperatury

zasysanego powietrza i ciśnienia kolektora dolotowego, czujnik

spalania stukowego

G39 - Sonda lambda

G42 - Czujnik temperatury zasysanego powietrza

G61 - Czujnik spalania stukowego

G71 - Czujnik ciśnienia kolektora dolotowego

J293 - Sterownik wentylatora płynu chłodzącego

J382 - Sterownik układu 1AV

T2z - Złącze, 2-stykowe, w czujniku spalania stukowego

T4b - Złącze, 4-stykowe, w okolicy sondy lambda

T4h - Złącze, 4-stykowe, w czujniku temperatury zasysanego

powietrza i ciśnienia kolektora

T10a - Złącze, 10-stykowe, w kanale spływu wody (pomarańczowe)

T10m - Złącze, 10-stykowe, w sterowniku wentylatora płynu

chłodzącego

T28a - Złącze, 28-stykowe, w sterowniku 1AV

T52a - Złącze, 52-stykowe, w sterowniku 1AV

Z19 - Ogrzewanie sondy lambda

- Punkt masy, w kanale spływu wody

- Złącze masy, w wiązce przewodów komory silnika

ws = biały

sw = czarny

ro = czerwony

br = brązowy

gn = zielony

bl = niebieski

gr = szary

li = liliowy

ge = żółty

- Złącze (5V) w wiązce przewodów okablowania silnika

D141

- Złącze, w wiązce przewodów okablowania silnika

D142

- Złącze dodatnie, w wiązce przewodów za tablicą rozdzielczą

z lewej strony

L10

= oranż

- Występuje wyłącznie w samochodach wyposażonych w

klimatyzację

= różowe

file:///D:/ElsaWin/docs/slp/C/pl-PL/S00512000028.htm

Strona 3 z 7

OCTAVIA

NR 28 / 4

SCHEMAT ELEKTRYCZNY

Sterownik 1AV, wtryskiwacze, zespół sterujący przepustnicy

F60 - Styk biegu jałowego

G69 - Potencjometr przepustnicy

G88 - Nastawnik przepustnicy - Potentiometer

J338 - Zespół sterujący przepustnicy

J382 - Sterownik układu 1AV

K - Zestaw wskaźników

N30 - Wtryskiwacz 1 cylindra

N31 - Wtryskiwacz 2 cylindra

N32 - Wtryskiwacz 3 cylindra

N33 - Wtryskiwacz 4 cylindra

N80 - Zawór elektromagnetyczny zasobnika z węglem aktywnym

T2a - Złącze, 2-stykowe, we wtryskiwaczu 1 cylindra

T2b - Złącze, 2-stykowe, we wtryskiwaczu 2 cylindra

T2c - Złącze, 2-stykowe, we wtryskiwaczu 3 cylindra

T2d - Złącze, 2-stykowe, we wtryskiwaczu 4 cylindra

T2o - Złącze, 2-stykowe, w zaworze elektromagnetycznym

zasobnika z węglem aktywnym

T8e - Złącze, 8-stykowe, w zespole sterującym przepustnicy

T10a - Złącze, 10-stykowe, w kanale spływu wody (pomarańczowe)

T10f - Złącze, 10-stykowe, w kanale przewodów z lewej strony

(czarne)

T28a - Złącze, 28-stykowe, w sterowniku 1AV

T32b - Złącze, 32-stykowe, w zestawie wskaźników (zielone)

T52a - Złącze, 52-stykowe, w sterowniku 1AV

V60 - Nastawnik przepustnicy

ws = biały

sw = czarny

ro = czerwony

br = brązowy

gn = zielony

bl = niebieski

gr = szary

li = liliowy

ge = żółty

- Złącze (wtryskiwacze), w wiązce przewodów okablowania

silnika

D140

- Złącze (5V) w wiązce przewodów okablowania silnika

D141

= oranż

= różowe

- Złącze, w wiązce przewodów okablowania silnika

D142

- Tylko w samochodach wyposażonych w komputer pokładowy

file:///D:/ElsaWin/docs/slp/C/pl-PL/S00512000028.htm

Strona 4 z 7

OCTAVIA

NR 28 / 5

SCHEMAT ELEKTRYCZNY

Sterownik do układu 1AV, czujnik Halla, układ zapłonowy, czujnik

prędkościomierza

G22 - Czujnik prędkościomierza

G40 - Czujnik Halla

J382 - Sterownik układu 1AV

N152 - Cewka zapłonowa

N157 - Stopień końcowy cewki zapłonowej

O - Rozdzielacz zapłonu

P - Nasadki świec zapłonowych

Q - Świece zapłonowe

T3i - Złącze, 3-stykowe, w czujniku Halla

T3j - Złącze, 3-stykowe, w czujniku prędkościomierza

T3k - Złącze, 3-stykowe, w stopniu końcowym cewki zapłonowej

T10f - Złącze, 10-stykowe, w kanale przewodów z lewej strony

(czarne)

T28a - Złącze, 28-stykowe, w sterowniku 1AV

T52a - Złącze, 52-stykowe, w sterowniku 1AV

- Przewód masy, cewka zapłonowa – silnik

- Złącze masy, w wiązce przewodów z przodu z lewej strony

119

- Złącze dodatnie (75a), w wiązce przewodów za tablicą

rozdzielczą z lewej strony

A34

ws = biały

sw = czarny

ro = czerwony

br = brązowy

gn = zielony

bl = niebieski

gr = szary

li = liliowy

ge = żółty

- Złącze dodatnie (15), w wiązce przewodów komory silnika

D101

- Złącze, w wiązce przewodów okablowania silnika

D142

- Samochody z radioodtwarzaczem

= oranż

= różowe

file:///D:/ElsaWin/docs/slp/C/pl-PL/S00512000028.htm

Strona 5 z 7

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: