Budownictwo komunikacyjne- wykład- warunki techniczne.pdf

Dr inż. Andrzej Zalewski

Wydział Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska

Politechnika Łódzka

Warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać

drogi publiczne i ich usytuowanie

Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca

1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi

publiczne i ich usytuowanie /Dz.Ustaw RP nr 43 z 5 marca 1999r. poz. 430/

Wykład IV

Budownictwo komunikacyjne sem. V, r.ak. 2007/08

Wydział Budownictwa, Architekury i Inżynierii Środowiska

Politechnika Łódzka

Mówiąc o zagadnieniach dróg i układu drogowo - ulicznego

oraz zagospodarowania przestrzennego należy zdać sobie

sprawę, co do roli dróg i ulic w zagospodarowaniu

przestrzennym .

Droga i ulica bez względu na jej przebieg jest jednym

najważniejszych elementów zagospodarowania

przestrzennego obszaru i jest jego najtrwalszym elementem.

Zdecydowanie łatwiej jest wyburzyć budynek lub budynki,

które zestarzały się fizycznie lub są nieprzydatne ze względu

na zmieniające się potrzeby w zakresie funkcji i

intensywności zagospodarowania terenu, aniżeli

zlikwidować istniejącą drogę.

Zbudowanie nowej drogi czy ulicy wymaga często zastosowania

wywłaszczeń i wyburzeń , co zawsze powoduje wystąpienie

zaburzeń w funkcjonowaniu obszaru, o ile nie przewidziano

rezerwy pod daną trasę komunikacyjną.

Określenia podstawowe

 Droga

 Ulica

 Korona drogi

 Skrajnia drogowa

 Linia rozgraniczająca

 Linia zabudowy

 Teren zabudowy

 Obszar poza terenem zabudowy

 Prędkość projektowa

 Prędkość miarodajna

 Pas awaryjny

 Pas środkowy

 Opaska wewnętrzna i opaska zewnętrzna

Droga i ulica w zależności od swej klasy funkcjonalnej jest

elementem struktury przestrzennej oraz elementem ją

kształtującym.

Funkcją dróg i ulic klas wyższych jest przede wszystkim funkcja

komunikacyjna - prowadzenie ruchu tranzytowego

niezwiązanego z danym obszarem, natomiast funkcją ulic i dróg

głównych i niższych klas jest również obsługa otoczenia, które

dzięki istnieniu danej drogi może właściwie funkcjonować.

Ponadto nie należy zapominać, że zagospodarowanie przestrzenne

ma charakter ciągły , a prowadzone drogi i ulice z obszarów

zurbanizowanych przechodzą w tereny zamiejskie

(niezurbanizowane) i na odwrót, co powoduje konieczność

zachowania ich ciągłości, uwzględniając formy

zagospodarowania, przez które przebiegają. Pełnione funkcje

dróg i ulic wg poszczególnych klas i stopnia zurbanizowania

terenu wymagają więc zastosowania odpowiednich rozwiązań

funkcjonalnych, przestrzennych i technicznych zgodnych z

obowiązującymi w danym kraju regulacjami prawnymi.

ZAKRES REGULACJI DOTYCZĄCY DRÓG I ULIC W

ZAGOSPODAROWANIU PRZESTRZENNYM ZAWARTY

W ROZPORZĄDZENIU NR 43

Wprowadzenie Rozporządzenia spowodowało, ze

dotychczasowe regulacje prawne dotyczące projektowania

dróg w obszarach zabudowy i poza terenem zabudowy,

czyli Wytyczne projektowania dróg i ulic /WPD I, WPD II,

WPD III (1995) oraz WPU (1992)/ straciły swoją rangę

dokumentów zalecanych do projektowania i stanowią

jedynie obecnie materiał uzupełniający.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: