Podczas wymiany postanowiłem opisać temat wymiany samych szczotek ponieważ nie znalazłem tego na forum, a obawiałem się że będzie ciężko.
Gdy będziemy wyjmować alternator z tyłu jest jedna czarna kostka ( u góry) naciskamy na pstryczek i wysuwamy kostkę. Następnie do tego miejsca co schodzą się przewody śrubokrętem odciągamy osłonkę plastikową śruby, odkręcamy śrube ( chyba klucz 13) i pięknie schodzą nam przewod - przed tym trzeba odłączyć akumulator bo są to plusowe przewody. Można już zacząć manewrować alternatorem i go wyjmować. Jak już będziemy mieć alternator przed sobą to ściągamy czarną, plastikową obudowę - jest na zatrzaski także śmiało można ciągnąc aby wyszła. Oczom naszym ukazuje się regulator napięcia - zdjęcia wraz ze szczotko trzymaczem. Aby go odkręcić musimy wydłubać silikon ( oryginalnie czarny ) NR 2. Następnie w miejscu NR 1 nagrzewamy lutownicą takie dzyndzle aby puściła nam szczotka - jest przylutowana, aby mi sprawniej wyszła to złapałem za koniec szczotki kombinerkami i delikatnie ciągnąłem. Drugiej prawie nie było widać, wiec nie było za co ciągnąć ale dacie rade
Jak już nam wyjdą szczotki to w miejsce gdzie rozgrzewaliśmy lutownicą wiercimy dziurki. Ja użyłem wiertła 1mm a później 1,5mm. Mając te dziurki wkładamy sprężynki i nowe szczotki a następnie każdą z nich lutujemy. Dziurki są po to aby mógł nam przejść kabelek od szczotek na zewnątrz. Po zalutowaniu musimy zabezpieczyć przed wilgocią to miejsce. Ja użyłem sylikonu bo nie miałem tego urządzonka co topi plastik. Teraz wkładamy szczotko trzymacz na te śrubki i używając czegoś cienkiego ( ja użyłem szczelinomierza) dociskamy szczotki aby nie blokowały podczas wkładania. Później dokręcamy 2 śrubki NR2 i zalewamy sylikonem ( oryginalnie tam była taka czarna gumowata maź). Nakładamy plastikową osłonę i po robocie. Zostaje tylko włożyć alternator.
Szczotki kupiłem w InterCars. Nie było CQ103003 ale koleś przyniósł mi identyczne na wzór moich. Nr katalogowy CQ1030007 - cena 11,05zł. Pasują idealnie.
himek44