BMW_ALPINA_D5_BITURBO_Brochure_2012_11_DE.pdf

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BMW

ALPINA

D 5

BITURBO

LIMOUSINE

TOURING

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MAXIMALE EFFIZIENZ,

außergewöhnliche LEISTUNG

Die Harmonie und Feinabstimmung eines Automobils,

seit jeher die Handschrift des Hauses ALPINA, findet

sich erstmals seit 1999 in einem Diesel auf Basis der

BMW 5er Reihe wieder. Der Antrieb des neuen D5 Bi-

Turbo bedient sich der exzellenten Eigenschaften des

3-Liter Sechszylinder BMW Basismotors mit Bi-Turbo

Aufladung. Souveräne Leistung und hohes Drehmoment

garantieren begeisternde Fahrleistungen gepaart mit

„Best in Class“ Verbrauchswerten und CO 2 Emissionen.

Sanfte Langstrecken- oder dynamische Sportlimousine,

das vielseitig einstellbare Fahrwerk erfüllt die höchsten

Ansprüche an Sportlichkeit und Komfort.

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MULTITALENT

FAHRWERK

Das Fahrwerk des D5 Bi-Turbo ist auf ein eindeutig

neutrales, die Agilität förderndes Fahrverhalten

ausgelegt. Speziell abgestimmte kürzere Federn,

ein erhöhter Sturz an der Vorderachse und steifere

Stabilisatoren ermöglichen zusammen mit der 20“

Rad-Reifen-Kombination eine Abstimmung, der es

trotz agilem Fahrverhalten und präzisem Einlenk-

verhalten nicht an Komfort mangelt.

Die leichten 20“ Felgen im typischen ALPINA

CLASSIC Design tragen die MICHELIN SUPER

SPORT Mischbereifung, welche in Zusammenarbeit

mit ALPINA und weiteren Herstellern exklusiver

Automobile speziell für die Anforderungen von

Supersportwagen entwickelt wurde.

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KRAFTÜBERTRAGUNG

Das in Zusammenarbeit mit ZF weiterentwickelte

8-Gang Sport-Automatikgetriebe mit ALPINA

SWITCH-TRONIC ist hardwareseitig explizit auf das

hohe Drehmoment des D5 Bi-Turbo ausgelegt.

Neben dem Automatikmodus verfügt das Getriebe

über zwei weitere Getriebe-Modi. Der Sportmodus

ist deutlich dynamischer - die Gänge werden länger

gehalten und die Schaltzeiten sind kürzer. Im Manuell-

Modus übernimmt der Fahrer die volle Kontrolle über

das Schaltgeschehen und dirigiert mittels der SWITCH-

TRONIC Schalttasten je nach Verkehrsgeschehen und

Straßenverlauf die Gangwahl selbst.

Nimmt man weiter Einfluss auf die ‘Schärfe‘

der Leistungscharakteristik des Triebwerks mittels

des Fahrerlebnisschalters, so befähigt man die

D5 Bi-Turbo Limousine zu einem Sprint von 0

auf 100 km/h in nur 5,1 Sekunden und zu einer

Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h.

Der jüngst von BMW eingeführte ECO PRO Modus

findet angepasst auch im D5 Bi-Turbo Verwendung.

Hier werden deutlich defensivere Getriebe- und

Gaspedalkennlinien aktiviert, die in Verbindung mit

weiteren BMW Efficient Dynamics Maßnahmen,

wie zum Beispiel der Auto Start Stopp Funktion,

maßgeblich zur Verbrauchsreduzierung beitragen.

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