dB Drag Racing 2009.pdf

Regulamin turnieju

dB Drag Racing 2009

Rozdział 0 – Wstęp

Rozdział 1 – Zasady ogólne

Rozdział 2 – System klasyfikacji zawodników

Rozdział 3 – Zasady dotyczące kabiny

pasażerskiej

Rozdział 4 – Zasady dotyczące pojazdów

Rozdział 5 – Zasady dotyczące sprzętu audio

Rozdział 6 – Zasady dotyczące montażu

Rozdział 7 – Naliczanie punktów

Rozdział 8 – Oficjalne pomiary SPL

Rozdział 9 – Światowe finały

Rozdział 10 – Rekordy Światowe

Rozdział 11 – Kontrole pojazdu, Naruszenie

zasad, Kary.

Rozdział 12 – Zasady postępowania

Rozdział 13 – Pozostałe regulacje

Rozdział 14 – Pytania i odpowiedzi

Rozdział 15 - Słowniczek

Regulamin zawodów dB Drag Racing

dB Drag Racing jest konkurencją caraudio pozwalającą na wyłonienie zawodnika z

najgłośniejszym systemem grającym.

Organizacja dB Drag Racing (dB Drag Racing Association) postawiła sobie za cel

stworzenie jak najbardziej czytelnych, zrozumiałych i jednoznacznych zasad zawodów.

Mimo to, zdarzają się przypadki, kiedy dane zastosowanie sprzętu lub sposób jego

instalacji nie są ujęte w regulaminie. W takich przypadkach ostateczna decyzja zależy

od głównego sędziego, który musi określić czy dany przypadek jest zgodny z „filozofia”

zawodów dB Drag Racing. Obowiązkiem zawodnika jest zapoznanie się i przestrzeganie

zasad zawartych w poniższym regulaminie oraz podporządkowanie sie decyzjom

głównego sędziego.

Kodeks etyczny dB Drag Racing

• Nigdy nie będę używać systemu grającego w sposób, który będzie zakłócał

spokoju osób znajdujących się w pobliżu pojazdu

• Nigdy nie będę używać systemu grającego w sposób kolidujący z prawem

• Nigdy nie będę używać systemu grającego w sposób stwarzający zagrożenie

zdrowia

• Zrobię wszystko aby wspierać firmy i dystrybutorów promujących nasz sport

• Zawsze będę przestrzegać regulaminu zawodów i dopilnowywał aby i inni go

przestrzegali.

• Zrobię wszystko aby promować pozytywny wizerunek dB Drag Racing

Zasady bezpieczeństwa

Bezpieczeństwo zawodników, sędziów oraz oglądających podczas zawodów dB Drag

Racing jest dla organizatorów najważniejsze. Każdy zawodnik ponosi odpowiedzialność

za operowanie swoim pojazdem i systemem dźwiękowym, tak aby nie przynieść szkody

sobie ani oglądającym. Zawodnicy powinni w pełni zrozumieć poniższe zasady przed

przystąpieniem do zawodów dB Drag Racing.

• Zawodnik musi zagwarantować, iż operowanie pojazdem nie zaszkodzi jemu ani

innym osobom. Zawodnik musi postępować zgodnie z prawem obowiązującym

w danym miejscu i dopilnować, iż trasy, którymi się porusza wolne są od

przeszkód. Mimo ze podczas zawodów ruch na terenie obiektu może być

kierowany przez organizatorów bądź pracowników organizacji, cala

odpowiedzialność za prowadzenie pojazdu spada na właściciela pojazdu.

• Systemy car audio potrafią produkować bardzo wysokie dźwięki i ciśnienie.

Wysokie ciśnienie akustyczne może spowodować uszkodzenie słuchu, dlatego

tez zawodnicy zobowiązani są NIGDY nie operować systemem car audio w

sposób szkodliwy dla siebie lub innych. Ponadto, wysokie nagłośnienie systemu

caraudio może spowodować problemy z usłyszeniem dźwięków alarmowych,

karetki, innego auta czy pociągu. Zawsze obsługuj swój system w sposób zgodny

z obowiązującym prawem, nigdy nie obsługuj systemu w sposób, który mógłby

zakłócić prowadzenie auta.

• Własnoręcznie wykonane instalacje caraudio mogą wpłynąć na zachowanie

bezpieczeństwa i prawidłowego działania pojazdu. Mimo, iż część zawodników

zleca zamontowanie swojego systemu osobom trzecim, to właśnie zawodnik

odpowiada za bezpieczeństwo swojego systemu i pojazdu. Należy zwrócić

szczególną uwagę na bezpieczeństwo montażu i poprawność okablowania.

Wszystkie kable powinny zostać podłączone bezpośrednio do akumulatora, aby

zminimalizować ryzyko pożaru. Części takie jak głośniki, wzmacniacze, skrzynie

itp. Powinny zostać zamocowane w sposób niezagrażający pasażerom w razie

wypadku. Pojazdy, których konstrukcja została zmieniona, aby pomieścić system

car audio, lub pojazdy, których waga całkowita przekracza limity wagowe dla

danego pojazdu, nigdy nie powinny być wykorzystywane w normalnym ruchu

ulicznym.

Organizacja dB Drag Racing oraz jej członkowie nie maja uprawnień, aby zatwierdzać

bezpieczeństwo i legalność pojazdu startującego w zawodach. Obowiązek ten należy

do właściciela pojazdu. Organizacja dB Drag Racing oraz jej członkowie nie są

odpowiedzialni za jakiekolwiek wypadki, uszkodzenia bądź urazy fizyczne powstałe

podczas imprezy dB Drag Racing. Uczestnicząc w imprezie dB Drag Racing zawodnik

zgadza się na poniesienie pełnej odpowiedzialności za swoje działania. dBDRA zaleca

zawodnikom kierowanie pojazdami i operowanie systemami caraudio zgodne z

lokalnymi prawami. Lekceważenie zasad bezpieczeństwa spowoduje dyskwalifikacje i

usunięcie zawodnika z imprezy.

Rozdział 1 – zasady ogólne

Uczestnicy zawodów sami mogą dobrać sobie materiał muzyczny

Dodatkowe wskazówki:

• Materiał muzyczny musi być odtworzony ze źródła - jednostki sterującej

specjalnie przeznaczonej do użytku w środowisku 12-voltovym. Dotyczy to

odtwarzaczy kaset, odtwarzaczy płyt CD i DVD, odtwarzaczy video,

radio, satelitarnych odbiorników radiowych oraz wszystkich innych

jednostek przeznaczonych do działania w pojazdach z 12voltowym

napięciem.

• Materiał muzyczny może zawierać piosenki, dźwięki testowe lub każdy

inny rodzaj nagranego sygnału audio.

• Program może pochodzić z nośnika komercyjnego(płyta ze sklepu

muzycznego) lub być domowym nagraniem.

• Użycie generatorów tonów, zwielokrotniaczy częstotliwości, jest

zakazane.

Wyjątki:

• Zawodnicy musza używać autoryzowanych dB Drag CD podczas imprez

wielopunktowych. Jeśli impreza odbywa się przed wydaniem aktualnego

CD na dany rok, wtedy należy użyć CD z ubiegłego roku.(na stronie

www.termpro.com/dbdrag/rules znajdują się wszystkie informacje

dotyczące obowiązującego programu muzycznego i aktualnego CD)

• Zawodnicy mogą używać tylko częstotliwości od 20 do 80 Hz na

imprezach wielopunktowych. Jeśli najwyższy wynik SPL zawodnika został

osiągnięty na częstotliwości poniżej 20Hz lub powyżej 80Hz, wtedy punkty

zawodnika nie zostaną uznane. Jeśli zawodnik dopuści się złamania tej

zasady podczas rundy kwalifikacyjnej główny sędzia ma prawo pozwolić

mu na powtórkę. Jeśli złamanie zasad będzie miało miejsce podczas

rundy eliminacyjnej zawodnik, niezależnie od swojej punktacji zostanie

wykluczony z zawodów.

1-1

1-2 Zawodnik może zmieniać ustawienia systemu audio podczas pomiaru, jeśli

nie narusza w ten sposób żadnych innych zasad.

1-3 Pojazd zawodnika może mieć uruchomiony silnik podczas pomiaru jeśli tylko

spełnione są następujące warunki:

• Zawodnik bierze udział w zawodach kategorii Street Stock , Super Street,

lub Extreme. Zawodnicy z kategorii Street i Street Max nie mogą

uruchamiać pojazdu podczas pomiaru.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: